La Fim Cisl di Frosinone dichiara lo stato di emergenza per lo stabilimento Stellantis di Cassino e il suo indotto. I dati presentati dal sindacato sono drammatici: da inizio anno si registrano appena 39 giorni di lavoro effettivo. Di fatto, la produzione è quasi azzerata e il mese di luglio non ha registrato alcuna giornata di attività in fabbrica. Il segretario generale Ferdinando Uliano chiede di anticipare i tempi del piano industriale per salvare il sito laziale. Al Ministero delle Imprese è stata ribadita l’urgenza di definire rapidamente i nuovi progetti Alfa Romeo e Maserati. Sebbene sia prevista la nuova Maserati Grecale dal 2027, i sindacati ritengono che i modelli di lusso da soli non bastino. Serve l’assegnazione di vetture di fascia media, altamente competitive sul mercato, per garantire volumi produttivi adeguati. Il segretario provinciale Mirko Marsella avverte che attendere il piano del 2029-2030 segnerà la fine dell’indotto locale.
Molte aziende fornitrici operano già in perdita e potrebbero presto decidere di abbandonare definitivamente il territorio. Per questa ragione, la Fim Cisl ha chiesto al Governo il rifinanziamento e l’estensione degli ammortizzatori sociali. Le tutele devono coprire anche i lavoratori dell’indotto per evitare licenziamenti di massa nelle prossime settimane. Il sindacato critica duramente il depotenziamento del fondo automotive nazionale e l’immobilismo dell’Unione Europea. La transizione ecologica non può essere pagata esclusivamente dai lavoratori, che non hanno colpe in questa crisi. Cassino è oggi l’unico stabilimento italiano del gruppo Stellantis a non aver ricevuto l’innesto di nuove piattaforme. La mobilitazione sindacale proseguirà finché l’azienda e le istituzioni non presenteranno risposte rapide e concrete.